本網(wǎng)訊（記者林潤(rùn)華報(bào)道）在不久前召開的中汽成配2021年度評(píng)審會(huì)暨2021年度經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)會(huì)上，上汽通用375T裝配式凸輪軸項(xiàng)目組榮獲公司年度“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，項(xiàng)目經(jīng)理黃亮代表項(xiàng)目組上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

375T項(xiàng)目經(jīng)理黃亮代表團(tuán)隊(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)

一千零九十五個(gè)日日夜夜

記者專訪了中汽成配總經(jīng)理余超。他深情回顧到，該項(xiàng)目經(jīng)過三年的艱苦卓絕，一千零九十五個(gè)日日夜夜，迎來如今的2條產(chǎn)線投產(chǎn)，產(chǎn)品裝機(jī)量節(jié)節(jié)攀升的喜人景象。特別是在節(jié)能減排的大背景環(huán)境下，375T生產(chǎn)線以動(dòng)力強(qiáng)、輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，向外界展示了一個(gè)更為強(qiáng)大的中汽成配企業(yè)形象和行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位。

其中一個(gè)重要的背景是中汽成配深入貫徹集團(tuán)董事局夏主席“以效益為中心，以質(zhì)量為保證”的經(jīng)營(yíng)理念，集團(tuán)以此項(xiàng)目帶動(dòng)技術(shù)設(shè)備等各項(xiàng)資源的傾斜，高屋建瓴地重塑了各個(gè)功能模塊。

猶記2018年對(duì)于中汽成配來說，是一個(gè)不平凡的年度。當(dāng)年4月，中汽成配參與美國(guó)通用公司375T項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，憑借著以KPI、TQM、TPM、TPS四大項(xiàng)目版塊為主線的精益生產(chǎn)以及禾嘉集團(tuán)中汽成配的智能化生產(chǎn)在一眾競(jìng)標(biāo)公司中脫穎而出，成功中標(biāo)。同年8-11月，中汽成配拿下375T增量項(xiàng)目(375TV版)。

 375T生產(chǎn)線

項(xiàng)目組與優(yōu)秀相伴的心血與付出

中汽成配競(jìng)標(biāo)成功后，成立了項(xiàng)目組，由市場(chǎng)開發(fā)部成員黃亮擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。黃亮表示，自18年初開始開發(fā)至今，面臨了很多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服艱難險(xiǎn)阻，付出了很多心血。375T項(xiàng)目作為通用最新的一單項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷了前面EB6.2 、CVG 和45T3等三個(gè)項(xiàng)目的沉淀，才得以具有充分的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力滿足該項(xiàng)目的要求。黃亮從18年初接手375T項(xiàng)目以來，組織整個(gè)團(tuán)隊(duì)完成了客戶要求識(shí)別，并且親自擔(dān)任所有工藝，PFMEA控制計(jì)劃等重要文件的編制者。從2019年研制Beta樣件開始，到PPAP前，經(jīng)歷了不下10輪臺(tái)架交樣，一直在戰(zhàn)斗在現(xiàn)場(chǎng)，作為工藝員參與每個(gè)工序的產(chǎn)品和質(zhì)量把關(guān)，親自參與調(diào)試和送測(cè)，不僅磨煉了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，也得到了客戶的一致認(rèn)可。其產(chǎn)品質(zhì)量過硬，多輪臺(tái)架交樣無一失效的成果，就是是給客戶的最好答卷。北美DRE Harinder曾對(duì)黃亮說，你全程參與了GMNA 375T項(xiàng)目的開發(fā)工作，我認(rèn)可你是我們開發(fā)團(tuán)隊(duì)的一員。

北美通用專家團(tuán)隊(duì)來訪

從19年開始至今，項(xiàng)目經(jīng)理黃亮每周都會(huì)與北美和泛亞客戶開一次PDT例會(huì)，他參與了客戶的整個(gè)開發(fā)過程。在這期間，通過與客戶溝通，為項(xiàng)目?jī)?yōu)化了工藝的同時(shí)為公司節(jié)約了成本。比如，375T在前期設(shè)計(jì)時(shí)，客戶堅(jiān)持把產(chǎn)品的一個(gè)夾持面激光淬火處理，該工藝需要為產(chǎn)品專門配備一臺(tái)激光淬火專機(jī)，并且淬火以后產(chǎn)品硬度升高，加工的刀具損耗也會(huì)升高，經(jīng)過與北美不懈的溝通，最后北美設(shè)計(jì)師放棄了該位置的淬火要求，將正時(shí)基準(zhǔn)調(diào)整到別的位置。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所有的艱辛與付出，在客戶的認(rèn)可中融化為莫大的鼓勵(lì)與鞭策，每一位成員的艱苦卓絕，在與優(yōu)秀相伴的成長(zhǎng)中，收獲了他們?nèi)松囊环萋殬I(yè)成就。

不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹

特別值得一提的是，在項(xiàng)目批量裝機(jī)的過程中，曾出現(xiàn)了凸輪軸信號(hào)輪失效的嚴(yán)重問題，因此而引起客戶高度質(zhì)疑成配的產(chǎn)品質(zhì)量。公司總經(jīng)理余總身先士卒，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)抗住壓力，精心試驗(yàn)，與客戶一起從技術(shù)、工藝、質(zhì)量、設(shè)備、產(chǎn)線的策劃到生產(chǎn)過程的各個(gè)模塊追溯細(xì)節(jié)，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過對(duì)過程的全面深度體檢，最終證明了中汽成配375T項(xiàng)目從策劃到產(chǎn)品實(shí)物的質(zhì)量保證。

在2號(hào)線即將投產(chǎn)時(shí)，顧客要求3號(hào)線的重要設(shè)備全部到位且調(diào)試完成，項(xiàng)目組承擔(dān)了非常大的壓力。夏主席親自過問解決方案，派遣專員到德國(guó)埃馬克工廠催貨，并且親自拍板將美國(guó)設(shè)備空運(yùn)回國(guó)，在夏主席的大力支持下，設(shè)備于2021年6月全部到位并調(diào)試完成，滿足了客戶的需求。

 項(xiàng)目進(jìn)行PPAP審核

375T項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員始終沒有錯(cuò)過與優(yōu)秀相伴，沒有錯(cuò)過與卓越同行，用智慧和勤勞步步為營(yíng)，始終保持著一顆進(jìn)取的心。如今，中汽成配375T項(xiàng)目2條產(chǎn)線投產(chǎn)，CSS375T產(chǎn)品裝機(jī)量節(jié)節(jié)攀升，在節(jié)能減排的大背景環(huán)境下，以動(dòng)力強(qiáng)、輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性為賣點(diǎn)的375T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們有理由相信未來銷售成績(jī)可期。