?本網(wǎng)訊（胡曉東報道）為了更好和更有效地推進公司柴油機裝配式凸輪軸項目開發(fā),控制風(fēng)險,合理投資,確保項目的高效實施，順利運行,中汽成配于近日成立以集團董事局主席領(lǐng)銜的柴油機裝配式凸輪軸項目組。

凸輪軸作為發(fā)動機三大關(guān)鍵摩擦副之一，是發(fā)動機配氣機構(gòu)中氣門傳動組最關(guān)鍵的零部件。凸輪軸結(jié)構(gòu)設(shè)計與加工質(zhì)量的好壞，直接影響發(fā)動機的性能。裝配式凸輪軸制造工藝作為一種先進制造技術(shù)，以其構(gòu)思新穎、經(jīng)濟和社會效益顯著等優(yōu)點，滿足了現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的要求。

柴油機凸輪軸市場與機械業(yè)、物流業(yè)聯(lián)系緊密，市場相對穩(wěn)定。柴油機技術(shù)的升級必然將帶動其零部件的技術(shù)升級。隨著發(fā)動機技術(shù)的升級,柴油機裝配式凸輪軸是市場發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為了更好和更有效地推進公司柴油機裝配式凸輪軸項目開發(fā),控制風(fēng)險,合理投資,確保項目的高效實施，順利運行,公司于2018年5月17日成立柴油機裝配式凸輪軸項目組。

禾嘉集團董事局主席夏朝嘉擔(dān)任裝配式凸輪軸項目組組長，中汽成配副總經(jīng)理余超、禾嘉集團主席秘書彭博擔(dān)任項目組副組長。項目組選拔了由公司骨干組成的技術(shù)開發(fā)部、資金管理部、裝備工程部、物質(zhì)供應(yīng)部及鋼件車間等運營團隊，負責(zé)組織項目的質(zhì)量策劃、風(fēng)險識別與控制、技術(shù)圖紙、工藝審定與設(shè)備方案實施以及生產(chǎn)現(xiàn)場的制造過程、設(shè)備的購買、調(diào)試與產(chǎn)品實現(xiàn)。法務(wù)、成本團隊成員有集團律師張莉、財務(wù)部部長邵榮，負責(zé)項目知識產(chǎn)權(quán)、成本預(yù)算與控制。

裝配式凸輪軸的加工技術(shù)符合中汽成配的精益生產(chǎn)原則，是高精度、高效率、低成本、高柔性的先進生產(chǎn)技術(shù)、是實現(xiàn)創(chuàng)新跨越的關(guān)鍵。在大力提倡環(huán)境保護，開發(fā)低能耗、無污染發(fā)動機并使其達到成本低、輕型化的今天，裝配式凸輪軸以其傳統(tǒng)凸輪軸所不具備的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，也使得公司的發(fā)展前景十分廣闊。