說起中國凸輪軸市場，就不得不提1953年在成都生產(chǎn)出第一支凸輪軸、現(xiàn)今行業(yè)的龍頭企業(yè)--中汽成都配件有限公司。
始建于1951年，中汽成都配件有限公司原是中國汽車工業(yè)總公司直屬大型二級企業(yè)，為國家定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)各型汽柴油發(fā)動機(jī)凸輪軸的專業(yè)化制造基地。在經(jīng)歷公司合營、地方國營、中央企業(yè)后，2003年，中汽成都配件有限公司被禾嘉集團(tuán)全資收購，此后的16年間，公司獲得了飛速的發(fā)展。
如今，中汽成都配件有限公司已成為凸輪軸設(shè)計能力、檢測能力、生產(chǎn)規(guī)模居全國同行業(yè)首位的專業(yè)化生產(chǎn)基地。由原來的一個做售后市場、年產(chǎn)38萬支凸輪軸的企業(yè)，發(fā)展到為品牌主機(jī)市場配套、年產(chǎn)600萬支凸輪軸的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品不但銷往國內(nèi)各大主機(jī)市場，還出口到美國、法國、日本、巴西、摩洛哥和烏茲別克斯坦等海外ＯＥＭ市場，打開了全球市場的大門。
中汽成都配件有限公司不但是禾嘉集團(tuán)40年發(fā)展歷史中的一個精彩亮點(diǎn)，切實(shí)的賦予了品牌“技術(shù)領(lǐng) 先，質(zhì)量卓越”的內(nèi)涵，也很好的詮釋了“只爭第一，永爭第一”持續(xù)追求卓越的禾嘉宗旨。
晉級
“砸鍋賣鐵”拿下上汽通用汽車有限公司訂單
2003年進(jìn)入禾嘉集團(tuán)之時，恰好是中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的十年。幾年后，中汽成都配件有限公司迎來了一次重要機(jī)遇。時間回溯至2006年，隨著汽車零部件更新?lián)Q代速度加快，面對日益增大的生產(chǎn)壓力，上海通用汽車有限公司決定，將汽車發(fā)動機(jī)的五大零件，分一部分去市場上找供應(yīng)商。
時任上汽通用汽車有限公司供應(yīng)商職能與開發(fā)中心總監(jiān)的臧道青，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始在全國調(diào)研，希望找到一家專業(yè)供應(yīng)商來做汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸。在走訪了一些國內(nèi)供應(yīng)商之后，中汽成都配件有限公司進(jìn)入了他的視線?！爱?dāng)時中汽成都配件有限公司應(yīng)該是最 好的，但離我們的要求還相差甚遠(yuǎn)?！标暗狼嗾f，尤其是在設(shè)備上，美國通用要求做凸輪軸必須購買指定供應(yīng)商指定設(shè)備，包括一臺凸輪軸磨床、一臺拋光機(jī)，加上輔助設(shè)備總投入就是幾千萬。
在向中汽成都配件有限公司公司說明情況后，夏朝嘉當(dāng)即表態(tài)：“砸鍋賣跌我都要上”。臧道青對此將信將疑。因?yàn)榇饲白咴L的國內(nèi)供應(yīng)商中，還沒有哪一個敢拍胸脯說，要做這么大的投資。讓他大為吃驚的是，3個月后，他便接到了夏朝嘉的電話，告知設(shè)備已經(jīng)買好了。臧道青隨即帶著采購團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)、以及中美國兩國專家專程來到中汽成都配件有限公司。
“看到了他們的采購合同，當(dāng)時就覺得心里沉甸甸的。人家花了這么多錢，總得讓他們試一試?！钡暗狼嗵寡?，當(dāng)時并沒有太大信心這家出手迅捷的公司能夠做出符合要求的凸輪軸。
美國專家審核
令人意外的是，第一次試驗(yàn)就成功了。但當(dāng)時美國總部還是不放心，又提出要做第二次、第三次驗(yàn)證。最后總共進(jìn)行了四次試驗(yàn)，結(jié)果全部成功！
2006年，經(jīng)過嚴(yán)格篩選后，中汽成都配件有限公司成功進(jìn)入上汽通用汽車有限公司的全球采購系統(tǒng)。
互融
國際合作擴(kuò)大 打破外企技術(shù)壟斷
“企業(yè)的生存發(fā)展就是要抓住機(jī)遇，這個就是機(jī)遇。我們對企業(yè)的管理思路有了很大變化，企業(yè)的經(jīng)營管理水平也得到了明顯提升?！毕某握f。
在與上汽通用汽車有限公司簽訂合同后，對方很快就派來了中外資深專家進(jìn)行指導(dǎo)，從設(shè)備的進(jìn)口、產(chǎn)品的設(shè)計、技術(shù)的培訓(xùn)、物流以及管理?xiàng)l例的實(shí)施都按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在中外專家的指導(dǎo)下，公司用兩年時間建成了完全達(dá)到了通用汽車標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線。在中外平臺的幫助之下，中汽成都配件有限公司從一個過去只做國內(nèi)售后市場的凸輪軸生產(chǎn)地方企業(yè)，迅速成長為具有國際水平的一流企業(yè)。
2007年，上汽通用汽車有限公司決定將中汽成都配件有限公司列為唯 一中國本土汽車凸輪軸配套廠家，中汽成都配件有限公司與上海通用汽車有限公司簽訂協(xié)議書，將GEN3項(xiàng)目100%的凸輪軸加工業(yè)務(wù)定點(diǎn)給中汽成都配件有限公司獨(dú) 家生產(chǎn)。中汽成都配件有限公司成為第一家中國本土進(jìn)入中高端合資主機(jī)廠的凸輪軸制造企業(yè)，并參與了鑄造式凸輪軸國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。正是基于同上汽通用汽車有限公司這樣的高端客戶合作，福特、戴克、菲亞特等國際知名汽車巨頭也相繼伸出橄欖枝，訂單如雪花般飛來。
在擴(kuò)大市場占有率的同時，中汽成都配件有限公司也在技術(shù)研發(fā)上不斷突破。2012年，中汽成都配件有限公司有限公司與德國公司合作，研發(fā)一直被發(fā)達(dá)國家技術(shù)壟斷的組合式凸輪軸技術(shù)。通過5年的持續(xù)努力，2017年，中汽成都配件有限公司建成了國內(nèi)本土企業(yè)第一條組合式凸輪軸的生產(chǎn)線并通過客戶驗(yàn)收，打破了技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，再次搶占了市場先機(jī)，成為整個亞太地區(qū)第一家擁有組合式凸輪軸生產(chǎn)技術(shù)并批量生產(chǎn)的中國本土企業(yè)。
智造
工業(yè)信息時代的智能化生產(chǎn)
2018年，是中國汽車工業(yè)遭遇“寒冬”的一年。中汽成都配件有限公司業(yè)績還是持續(xù)穩(wěn)定。這一年，企業(yè)的裝配式凸輪軸開始進(jìn)入智能化生產(chǎn)階段。2018年6月，裝配式凸輪軸在進(jìn)入試生產(chǎn)階段，填補(bǔ)了中國市場的一塊空白，這是中汽成都配件有限公司發(fā)展的重要的一步。夏朝嘉認(rèn)為，新能源是未來發(fā)展的趨勢，要在發(fā)展好裝配式凸輪軸的同時，為新能源產(chǎn)業(yè)布局。
“我很敬佩夏主席的魄力和對市場的把握?！被貞浧鹱畛踹x擇中汽成都配件有限公司的諸多往事，臧道青如是說。他同時也提到，過去已成為過去，市場是非常殘酷的。特別是面臨著國內(nèi)自動化、智能化工業(yè)信息時代，只有不斷的創(chuàng)新，才能夠使企業(yè)永遠(yuǎn)處于領(lǐng) 先地位?！拔蚁Ｍ乙蚕嘈胖衅啥寂浼邢薰疽呀?jīng)做好準(zhǔn)備了。”
