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“油電轉(zhuǎn)換進(jìn)入重大轉(zhuǎn)折期，推動燃油車資源充分利用迫在眉睫?！比涨?，工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在中國電動汽車百人會論壇（2025）上表示，未來兩三年我國汽車將進(jìn)入新能源汽車主導(dǎo)市場發(fā)展的新階段，目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫。
蘇波強(qiáng)調(diào)，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入需求牽引的全面市場化發(fā)展新階段。十余年的快速發(fā)展后，我國新能源汽車形成了技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈完整、有較強(qiáng)國際競爭力的新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和新質(zhì)生產(chǎn)力，極大地加速了全球汽車電動化進(jìn)程，成為中國制造高質(zhì)量發(fā)展的新動能、新優(yōu)勢。
“未來兩三年我國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新能源汽車主導(dǎo)市場發(fā)展新階段?！碧K波指出，目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空面臨生死存亡重大危機(jī)，有一些企業(yè)已經(jīng)停業(yè)倒閉，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫。
基于此，蘇波建議，政府主管部門盡快研究制定相關(guān)政策引領(lǐng)和指導(dǎo)，在大力推進(jìn)燃油車企加快電動化轉(zhuǎn)型的同時，支持新能源汽車的新增產(chǎn)能，主要通過對燃油車企的兼并重組、股份制改造、資產(chǎn)收購等方式來實(shí)現(xiàn)，不再大規(guī)模征新建，減少繼續(xù)“并行發(fā)展”造成的更大資源浪費(fèi)。
“隨著新能源化不可逆轉(zhuǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)化全面加速、全球化格局深度重塑，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入由大變強(qiáng)的重要戰(zhàn)略窗口期，為我們加強(qiáng)國際協(xié)同合作，推進(jìn)國際化布局發(fā)展提供了新機(jī)遇。”他表示。
對于如何推進(jìn)國際化布局，蘇波建議，一要加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃和政策引領(lǐng)，協(xié)調(diào)推動積極有序的國際化布局發(fā)展；二要進(jìn)一步對外開放，不斷深化與外資企業(yè)的合作；三要不斷深化與全球各國的合作交流與深度協(xié)同，構(gòu)建合作共贏的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
蘇波表示，要加強(qiáng)供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)的全球合作，在上游原材料、動力電池、汽車芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域，持續(xù)加強(qiáng)政府層面對話與協(xié)商，建立全球安全監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制，支持各國和上下游企業(yè)建立深度協(xié)同的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。（記者 張娟）
