本網(wǎng)訊（胡曉東報道）中汽成都配件有限公司于近日召開了2018年公司管理評審會。參加此次會議的人員包括禾嘉集團董事局主席夏朝嘉、集團總裁夏葦倩、集團監(jiān)事長兼行政總監(jiān)郁蓉娟、中汽成配總經(jīng)理陳榮貴帶領的中汽成配中高層領導團隊。同時參加此次會議的還有公司主管、項目經(jīng)理以及評審項目內(nèi)審員。本次公司管理評審會就2018年車間KPI指標完成情況、體系運行情況、部門工作進行了匯報，并對2019年資源需求、工作計劃、改進機會等方面進行了規(guī)劃與展望。

首先由銷售部對2018年的銷售數(shù)量、銷售收入、銷售回款以及市場下滑的主要原因進行了詳盡的分析，同時說明2018年新市場、新產(chǎn)品開發(fā)的整體情況，對于蒂森克虜伯等主要競爭對手的基本情況分析以及2019年市場工作展望進行了介紹。

從成績方面，2018年中汽成配獲得“中國重汽優(yōu)秀供應商”、“一汽錫柴質(zhì)量優(yōu)秀獎”，這是客戶對公司在產(chǎn)品質(zhì)量、交付、售后服務等方面的認可。

從技術產(chǎn)品方面，乘用車凸輪軸車間、商用車凸輪軸車間、裝配式凸輪軸車間、熱處理車間主要針對2018年KPI指標完成情況、體系運行情況、車間資源需求以及2019年改進機會或建議這幾點來做的報告。裝配式凸輪軸車間在產(chǎn)能爬坡過程中還未能未達成生產(chǎn)計劃和產(chǎn)線設計的產(chǎn)能。

從TQM的持續(xù)突破改善方面，通過樹立“質(zhì)量就是生命、生命只有一次”的全員質(zhì)量意識，QSB質(zhì)量維持體系的落地，質(zhì)量保證部統(tǒng)計反應，2018年的顧客抱怨較2017年減少38起，下降48%。TQM第一階段持續(xù)改進，3月1日啟動2018年第一次TQM活動，在9月30日進行了各小組TQM團隊經(jīng)驗分享，同時以提升產(chǎn)品實物質(zhì)量為主，減少客戶抱怨，減少公司內(nèi)外部損失成本的第二階段TQM啟動。對重點疑難廢品源，成立公司級的 TQM改善小組，上半年成立了 4個 TQM降低內(nèi)廢的改善團隊、下半年啟動了降低 3個 TQM降廢改善團隊，運用七步工作法的原理，系統(tǒng)地開展降廢工作。

從設備管理方面，裝備工程部2018年全年關鍵設備平均故障停機時間較2016年/2017年有一定改善(385min--158min--117min)，其中4月份故障停機時間最 長，主要原因為商用車凸輪軸車間好克斯加工中心維修難度大且時間長造成，電器維修整體時間正常；12月份隨著設備使用年限超5~10年及以上的設備，電器故障率明顯上升且有著不確定性，如何有效解決將成為2019年的重要課題，同時高價值長周期備件的判斷購買以及老系統(tǒng)的維修成為難題。KPI指標完成整體效果很好，但是工裝計劃完成率存在問題，9月份目標未達成，主要原因是臨時性計劃太多。

采購部、生產(chǎn)計劃部、精益辦、事業(yè)部、技術部也就2018年工作進行了總結(jié)分析，制定2019年工作計劃。采購部著重于理順供應鏈關系，降低采購成本，加強對供應商管理工作。生產(chǎn)計劃部2019年工作要點表現(xiàn)在安全生產(chǎn)、環(huán)保等工作。精益辦BIQS實施及認證工作按計劃推進。事業(yè)部策劃裝配式凸輪軸三期項目投資計劃并實施。技術部對新產(chǎn)品設計開發(fā)，進行精益生產(chǎn)。

評審會最后公司領導發(fā)言。劉歆副總談到，汽車增長周期停止，呈現(xiàn)負增長狀態(tài)，整體經(jīng)濟發(fā)展不樂觀，為應對嚴冬考驗，我們必須積極應對，主動出擊、尋求出口。余超副總也談到突破是必然的，新產(chǎn)品開發(fā)、工藝突破、負曲率工藝改革的探索和革命，以及客戶特殊要求識別問題，是我們必然面對的。陳總認為2019年我們回歸本源，我們更應該關注市場、提升質(zhì)量、提高現(xiàn)場生產(chǎn)管理水平以及裝配式車間的有效運作，降低成本、消除浪費。

禾嘉集團董事局夏朝嘉主席作總結(jié)發(fā)言，2019年雖然困難，也是一個機遇之年。機遇只有一次，我們要抓住機遇，建立高效的運作機制，同時培養(yǎng)人才、留住人才。2019年迎難而上，共創(chuàng)輝煌。