本網(wǎng)訊（胡曉東報道）為實現(xiàn)降低客戶抱怨目標(biāo)，降低內(nèi)部PPM目標(biāo)，中汽成配質(zhì)量保證部于近日組織公司高層及TQM團隊成員召開了2018年第二階段TQM經(jīng)驗分享暨2019年啟動會議。會上由公司副總經(jīng)理余超宣布了在TQM活動中獲獎的團隊名單，并由質(zhì)量保證部部長任華宣布了2019年TQM改善計劃。

2018年第二階段TQM改善為達成降低客戶抱怨和降低內(nèi)部PPM兩個目標(biāo)組成5個改善小組：一是M50Y止推槽淬硬層寬度改善小組，二是降低乘用車車間通用客戶抱怨小組，三是降低EB6.2組合式凸輪軸熱套組裝工序廢品率小組，四是降低商用車車間凸輪銑返工返修率小組，五是降低乘用車車間精切工序廢品率小組。通過第二階段的持續(xù)改進，實現(xiàn)了以質(zhì)量為中心，通過全員參與，實現(xiàn)讓顧客滿意、讓小組成員獲得提升的目的。

降低EB6.2組合式凸輪軸熱套組裝工序廢品率小組在這個階段表現(xiàn)尤為突出，他們小組運用TQM科學(xué)管理方法，對EB6.2生產(chǎn)線OP90熱套工序質(zhì)量提升的突破活動，認識到熱套裝配桃片的工藝—看似很簡單的一個加熱膨脹后裝配再冷卻的過程其實復(fù)雜；其中融入了有限元的分析數(shù)據(jù)以支持加熱膨脹后的裝配間隙和冷卻后要獲得顧客設(shè)定的力學(xué)性能指標(biāo)，融入了材料學(xué)分析桃片受熱的膨脹系數(shù)和硬度金相組織的變化以支撐設(shè)定加熱參數(shù)的合理性，融入了手爪夾緊定位后自動找正定心的設(shè)計原理以保證裝配過程的位置精度等。同時認識到在裝配過程中分零件的清潔度至關(guān)重要，一個細小顆?；驓埩粲臀鄱加锌赡茉斐裳b配過程的不順暢而出現(xiàn)部位尺寸超差或卡殼、分零件的裝配表面或倒角處有輕微的碰劃傷就容易造成裝配過程卡滯、鋼管磨削后的形狀異常也容易導(dǎo)致裝配過程不順暢等。這些知識認知可以說是在行業(yè)內(nèi)都是非常重要的知識點。

學(xué)員代表劉歡、張元虎也談到了他們在TQM活動中的感悟，他們認為工作上要把控細節(jié)，無論人員、設(shè)備、工裝夾具等方面的標(biāo)準(zhǔn)化操作中還是管理上，細節(jié)的把握尤為重要。同時也深深意識到團隊協(xié)作的重要性，面對問題集思廣益、群策群力，達到事半功倍的效果。

余超副總經(jīng)理宣布了獲獎的團隊名單，并祝賀他們再接再厲。他表示此次活動全員參與度以及熱情度都相當(dāng)高，能解決問題的深度很大幅度提高，團隊力量增強，創(chuàng)新度提高。陳榮貴總經(jīng)理說這個階段最 大的進步是團隊成員在面對問題、面對問題時，把抱怨轉(zhuǎn)為運用科學(xué)方法解決問題，工具的運用也越來越熟練。從2014年開始這個團隊沉淀了很多，培養(yǎng)了一大批具有企業(yè)競爭力的員工，形成一股新的力量，獲得人才的可持續(xù)發(fā)展。黑格爾說一個民族要有一群仰望星空的人，他們才有希望。在我們中汽成配就有這樣一群仰望星空的人。

質(zhì)量保證部任華部長宣布2019年TQM改善計劃，2019年，用數(shù)據(jù)說話，深挖潛力，降低組合式凸輪軸及商用車內(nèi)廢，提升商用車質(zhì)量，乘用車質(zhì)量更上一層樓，以質(zhì)量提效率，以質(zhì)量創(chuàng)效益，以質(zhì)量贏市場?？蛻魣笤菇档?0%，以質(zhì)量贏市場；公司內(nèi)部PPM：傳統(tǒng)式凸輪軸基本目標(biāo)1500PPM，挑戰(zhàn)1400PPM；組合式凸輪軸基本目標(biāo)30000PPM，挑戰(zhàn)15000PPM。2019年，新起點，新征程，大家共同攜手，鼓足干勁、攻堅克難、齊心協(xié)力、續(xù)寫輝煌。